jueves, 3 de junio de 2010

Campaña de Firmas "Defendamos los bienes ferroviarios para volver al tren".

Estamos juntando firmas de los que adhieren al siguiente petitorio
"Los abajo firmantes, vecinos del área metropolitana de la ciudad de Santa Fe, solicitamos a las autoridades correspondientes qe promuevan la recuperación de nuestros ferrocarriles de pasajeros y de cargas, de media y larga distancia, para que podamos tener un transporte económico, seguro, cómodo y ecológico, que vuelva a unir a todas las poblaciones y genere miles de nuevos puestos de trabajo estables. Por tal razón, mientras se realizan esas gestiones y se ejecutan las obras, pedimos que la Estación del Ferrocarril Belgrano sea preservada como tal, y que los terrenos ferroviarios sean mantenidos en su totalidad como patrimonio público, para sus funciones originarias, y conservados como espacios verdes limpios y seguros, cumpliendo a su vez la función de absorber parte del agua de lluvia para que no aumenten las inundaciones. función que perderían en caso de ser privatizadas para realizarse nuevas urbanizaciones en los mismos."

Las planillas están siendo distribuídas en comercios que estén de acuerdo, a la vez estamos en un puesto fijo en la peatonal San Martín cerca de la esquina con Tucumán.


Esta Campaña de Firmas es impulsada en el marco de acciones llevadas adelante por La Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público, espacio donde participan diversas organizaciones sociales, gremiales, de Derechos Humanos, partidos políticos y agrupaciones estudiantiles, que han coincidido en pronunciarse en contra de las políticas neoliberales basadas en la apropiación privada de los bienes públicos, política que hoy continúa desde la lógica histórica de transferencia de recursos públicos y estatales a los sectores privados mediante acuerdos político – empresariales que bajo falsos discursos “integradores” y “participativos” profundizan un proyecto de ciudad excluyente, acrecentando la brecha entre ricos y pobres.

En el caso particular que nos convoca, la posibilidad de recuperar el transporte ferroviario que tanto necesita nuestro país y nuestra región, la Campaña de Firmas se plantea como una afirmación y compromiso por parte de la ciudadanía hacia la construcción de un proyecto de ferrocarril no sólo como un transporte económico, seguro y público, alternativa a los altos costos que tiene para la ciudadanía los actuales monopolios privados de transporte, sino también como estrategia fundamental para un proyecto productivo, de trabajo y de ciudad para todos.

Multisectorial Por la Ciudad y el patrimonio Público. multisectorial.cypp@gmail.com

Tren Para Todos Santa Fe. trenparatodos.santafe@gmail.com

miércoles, 2 de junio de 2010

Audiencia pública en el Congreso Nacional.

Convocados por el interbloque de Proyecto Sur en el Senado de la Nación, Tren Para Todos Santa Fe y representantes de otras organizaciones de la Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público nos hicimos en el edificio de calle Callao y Rivadavia para aportar y compartir ideas al proyecto de recuperación ferroviaria que está dando los últimos retoques antes de ser presentado al parlamento.



"En una Audiencia Pública que desbordó el salón del Anexo del Congreso de la Nación de personas que quieren la reconstrucción del sistema ferroviario, estuvieron presentes los Diputados Nacionales, señor Fernando “Pino” Solanas (Proyecto Sur); señor Eduardo Macaluse (SI); señora Victoria Donda (Libres del Sur); señor Élido Veschi y señor Jorge Contesti, y varias agrupaciones sociales que luchan por la vuelta del tren a las provincias.

Los tres proyectos que se presentarán para su debate en la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados fogoneados por los diputados arriba presentes, son los siguientes:

El primero de los proyectos crea el fondo para el desarrollo de la industria ferroviaria argentina (FONAFE) con el objetivo de promover la producción nacional de bienes utilizables por el sistema ferroviario argentino dentro del plan de recuperación del mismo mediante “medidas de financiación y aliento a la producción”. “Una vez satisfechas las necesidades del Sistema Nacional Ferroviario la producción podría orientarse a la exportación, con la consecuente generación de divisas. Se pretende además promover el diseño y la ingeniería argentinos para la producción de elementos necesarios para la prestación del servicio Ferroviario”, explican desde Proyecto Sur.

El segundo proyecto plantea la creación de la “Empresa Estatal de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado”. El proyecto nace por “las condiciones de deterioro en las que se encuentran los diversos niveles que componen a la infraestructura del sistema ferroviario nacional”.

El tercero restante establece la conformación de una Comisión de revisión de los contratos de concesión para establecer la validez de una eventual rescisión por inclumiento de las condiciones contractuales.
(Fuente: CRONICA FERROVIARIA. Vea la noticia original)



Hugo Kofman habló en nombre de nuestro grupo, y por medio de él informamos a los presentes la problemática en la ciudad de Santa Fe, muy ligada al estancamiento del ferrocarril y el riesgo de perder los terrenos estratégicos para la actividad de transporte, alistamiento de trenes y demás menesteres. De esa forma el profesor Kofman sugirió agregar a este proyecto de ley, un artículo que inste la preservación de los edificios y los terrenos ferroviarios para su uso original.

sábado, 29 de mayo de 2010

Sigue a toda máquina la campaña de firmas.

El pasado 20 de mayo fue lanzada públicamente la campaña de firmas "Defendamos los bienes ferroviarios para volver al tren", en el marco de las actividades organizadas por Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público, con la explícita intención de preservar la infraestructura ferroviaria para reactivar el transporte público sobre rieles.

De esta forma, se invita a la ciudadanía a participar, poniendo al alcance planillas de firmas en comercios que adhieren, y un puesto fijo en la peatonal santafesina varios días a la semana.

Al día de hoy, apenas pasada una semana del lanzamiento, registramos una gran cantidad de firmas, que reflejan que el éxito de esta campaña, y nos lleva a agradecer y seguir invitando a juntar nuestras voluntades para recuperar lo que es nuestro y nos conviene tanto volver a tener.


Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público


La Campaña de Firmas “DEFENDAMOS LOS BIENES FERROVIARIOS PARA VOLVER AL TREN” es impulsada en el marco de acciones llevadas adelante por La Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público, espacio donde participan diversas organizaciones sociales, gremiales, de Derechos Humanos, partidos políticos y agrupaciones estudiantiles, que han coincidido en pronunciarse en contra de las políticas neoliberales basadas en la apropiación privada de los bienes públicos, que hoy se continúan desde la lógica histórica de transferencia de recursos públicos y estatales a los sectores privados mediante acuerdos político – empresariales que bajo falsos discursos “integradores” y “participativos” profundizan un proyecto de ciudad excluyente, acrecentando la brecha entre ricos y pobres.

En el caso particular que nos convoca, la posibilidad de recuperar el transporte ferroviario que tanto necesita nuestro país y nuestra región, la Campaña de Firmas se plantea como una afirmación y compromiso por parte de la ciudadanía hacia la construcción de un proyecto de ferrocarril no sólo como un transporte económico, seguro y público, alternativa a los altos costos que tiene para la ciudadanía los actuales monopolios privados de transporte, sino también como estrategia fundamental para un proyecto productivo, de trabajo y de ciudad para todos.

Multisectorial Por la Ciudad y el patrimonio Público. multisectorial.cypp@gmail.com

Tren Para Todos Santa Fe. trenparatodos.santafe@gmail.com

martes, 12 de enero de 2010

Tren Para Todos adhiere e impulsa la defensa del patrimonio público.

Ante alarmantes noticias de un convenio entre ADIF y la Municipalidad de Santa Fe, que adelanta con certeza muchos avances, ventas y refuncionalizaciones en los terrenos ferroviarios, y "la posibilidad" de activar un tren urbano, que uniría como mucho desde Laguna Paiva a Coronda: es la inequidad de siempre para el desarrollo social contra el empresarial, y la lentitud con la que nos tienen acostumbrados para planificar una reactivación efectiva del ferrocarril urbano y de larga distancia, para el servicio social.
Con estas y otras premisas nos autoconvocamos con muchas organizaciones e instituciones sociales de la ciudad, y como primera medida lanzamos este comunicado para difundir nuestra intención de salvaguardar el patrimonio público y participar en el proyecto de ciudad que se está construyendo.


El Pronunciamiento:

Frente al anuncio del Intendente de Santa Fe sobre su acuerdo con la ADIF para sustraer del patrimonio público las tierras del Ferrocarril más cotizadas de la ciudad, a fin de ser vendidas para genéricos 'emprendimientos inmobiliarios'. Y ante la promesa de que los fondos obtenidos de estas ventas se usarían para financiar ciertos planes ferroviarios de carácter local o regional, que ni siquiera existen como proyectos concretos; nos vemos en la obligación de esclarecer esta situación y pronunciarnos en los siguientes términos:

1) Entre esos terrenos se encuentran los de las vías de la Estación Belgrano, a la que dejarían aislada e inutilizada como tal, y de hecho transformada en un nuevo shopping; además de cortada la posibilidad del acceso de trenes de carga al Puerto de Santa Fe, puerto que se halla en pleno proceso de reactivación.

2) La experiencia de recuperación paulatina de los trenes interurbanos de pasajeros en nuestra vecina provincia de Entre Ríos nos muestra que no es una utopía que los santafesinos aspiremos a recomponer nuestros ferrocarriles, máxime teniendo en cuenta la existencia de los ramales activos del Ferrocarril Belgrano Cargas que pertenecen al Estado

3) Corresponde centralmente al Estado Provincial, en coordinación con el Gobierno Nacional, la elaboración de un plan de recuperación del transporte publico ferroviario que vuelva a unir las distintas localidades de la provincia: no como excusa de negociados sino para brindar un servicio de pasajeros económico, seguro y accesible para todos, y en el marco de una propuesta de desarrollo productivo de industria local y trabajo genuino.

4) Cualquier propuesta de cambio del uso de tierras públicas del Ferrocarril, debería ser posterior a la formulación de ese plan global ferroviario, y ser concensuada y resuelta por el conjunto de la sociedad en base a un plan urbano pensado en un modelo de ciudad productiva y en beneficio de la calidad de vida de los sectores más postergados.

5) Nos oponemos a la transferencia de suelo urbano público estatal a los intereses empresarios y de especulación inmobiliaria, lo cual no es más que la continuación de la política neoliberal de los años 90 que atenta contra la soberanía del Estado Nacional en beneficio de minorías privilegiadas y de empresas extranjeras, tal como se hizo y se sigue haciendo con los valiosos terrenos del Puerto de Santa Fe. Nos oponemos a la gestión privatizadora que convierte la tierra de patrimonio colectivo, estratégico para la integración regional y productiva en renta para unos pocos empresarios.

En función de tales conceptos, exigimos que:

SE DEJE SIN EFECTO EL INCONSULTO PLAN DE ENAJENACIÓN DE LOS TERRENOS FERROVIARIOS, QUE FUE PERGEÑADO POR QUIENES NO TIENEN EL DERECHO NI LAS FACULTADES PARA DISPONER A SU ANTOJO DEL PATRIMONIO PÚBLICO.

Y NOS CONVOCAMOS A DEBATIR EN EL MARCO DE UNA AUTENTICA PARTICIPACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CIUDAD DEMOCRÁTICA

Firmantes

Movimiento Tren Para Todos
Proyecto Sur
ADUL (Asociación de Docentes de la UNL)
Granja Agroecológica La Verdecita
Agrupación estudiantil IRU - FADU – UNL
Agrupación estudiantil Martín Fierro - FIQ – UNL
GRITTE - Grupo de Investigación y Trabajo Territorial
Asociación de Ex Presos Políticos de Santa Fe
Asociación Civil Las Diversas
Madres de Plaza de Mayo
Movimiento Ecuménico Por los Derechos Humanos (MEDH)
Familiares de Desaparecidos y Detenidos Por Razones Políticas
Asociación Civil La Búsqueda
CEPRONAT - Centro de Protección a la Naturaleza
MOI - Movimiento de Ocupantes e Inquilinos
Agrupación GIROS (Rosario)
Carpa Negra de Inundados
Asamblea Barrial Guadalupe
Agrupación de Inundados “Marcha de Antorchas”
Fundación Santa Fe Activa
Centro de Estudios Alejandro Olmos
Movimiento Libres del Sur (Rosario)
Asociación Civil Canoa
Comisión Nacional Salvemos el Tren

Si estás de acuerdo y te parece, podés contactarnos y hacernos saber tu adhesión. Acordate que no hay otra forma de recuperar lo que es de todos, que luchando todos unidos.

También puede verse el mismo comunicado en InfoSur, en agrupación IRU y en TercermundoOnline.