Campaña de Firmas "Defendamos los bienes ferroviarios para volver al tren".

Estamos juntando firmas de los que adhieren al siguiente petitorio
"Los abajo firmantes, vecinos del área metropolitana de la ciudad de Santa Fe, solicitamos a las autoridades correspondientes qe promuevan la recuperación de nuestros ferrocarriles de pasajeros y de cargas, de media y larga distancia, para que podamos tener un transporte económico, seguro, cómodo y ecológico, que vuelva a unir a todas las poblaciones y genere miles de nuevos puestos de trabajo estables. Por tal razón, mientras se realizan esas gestiones y se ejecutan las obras, pedimos que la Estación del Ferrocarril Belgrano sea preservada como tal, y que los terrenos ferroviarios sean mantenidos en su totalidad como patrimonio público, para sus funciones originarias, y conservados como espacios verdes limpios y seguros, cumpliendo a su vez la función de absorber parte del agua de lluvia para que no aumenten las inundaciones. función que perderían en caso de ser privatizadas para realizarse nuevas urbanizaciones en los mismos."

Las planillas están siendo distribuídas en comercios que estén de acuerdo, a la vez estamos en un puesto fijo en la peatonal San Martín cerca de la esquina con Tucumán.


Esta Campaña de Firmas es impulsada en el marco de acciones llevadas adelante por La Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público, espacio donde participan diversas organizaciones sociales, gremiales, de Derechos Humanos, partidos políticos y agrupaciones estudiantiles, que han coincidido en pronunciarse en contra de las políticas neoliberales basadas en la apropiación privada de los bienes públicos, política que hoy continúa desde la lógica histórica de transferencia de recursos públicos y estatales a los sectores privados mediante acuerdos político – empresariales que bajo falsos discursos “integradores” y “participativos” profundizan un proyecto de ciudad excluyente, acrecentando la brecha entre ricos y pobres.

En el caso particular que nos convoca, la posibilidad de recuperar el transporte ferroviario que tanto necesita nuestro país y nuestra región, la Campaña de Firmas se plantea como una afirmación y compromiso por parte de la ciudadanía hacia la construcción de un proyecto de ferrocarril no sólo como un transporte económico, seguro y público, alternativa a los altos costos que tiene para la ciudadanía los actuales monopolios privados de transporte, sino también como estrategia fundamental para un proyecto productivo, de trabajo y de ciudad para todos.

Multisectorial Por la Ciudad y el patrimonio Público. multisectorial.cypp@gmail.com

Tren Para Todos Santa Fe. trenparatodos.santafe@gmail.com

Audiencia pública en el Congreso Nacional.

Convocados por el interbloque de Proyecto Sur en el Senado de la Nación, Tren Para Todos Santa Fe y representantes de otras organizaciones de la Multisectorial por la Ciudad y el Patrimonio Público nos hicimos en el edificio de calle Callao y Rivadavia para aportar y compartir ideas al proyecto de recuperación ferroviaria que está dando los últimos retoques antes de ser presentado al parlamento.



"En una Audiencia Pública que desbordó el salón del Anexo del Congreso de la Nación de personas que quieren la reconstrucción del sistema ferroviario, estuvieron presentes los Diputados Nacionales, señor Fernando “Pino” Solanas (Proyecto Sur); señor Eduardo Macaluse (SI); señora Victoria Donda (Libres del Sur); señor Élido Veschi y señor Jorge Contesti, y varias agrupaciones sociales que luchan por la vuelta del tren a las provincias.

Los tres proyectos que se presentarán para su debate en la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados fogoneados por los diputados arriba presentes, son los siguientes:

El primero de los proyectos crea el fondo para el desarrollo de la industria ferroviaria argentina (FONAFE) con el objetivo de promover la producción nacional de bienes utilizables por el sistema ferroviario argentino dentro del plan de recuperación del mismo mediante “medidas de financiación y aliento a la producción”. “Una vez satisfechas las necesidades del Sistema Nacional Ferroviario la producción podría orientarse a la exportación, con la consecuente generación de divisas. Se pretende además promover el diseño y la ingeniería argentinos para la producción de elementos necesarios para la prestación del servicio Ferroviario”, explican desde Proyecto Sur.

El segundo proyecto plantea la creación de la “Empresa Estatal de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado”. El proyecto nace por “las condiciones de deterioro en las que se encuentran los diversos niveles que componen a la infraestructura del sistema ferroviario nacional”.

El tercero restante establece la conformación de una Comisión de revisión de los contratos de concesión para establecer la validez de una eventual rescisión por inclumiento de las condiciones contractuales.
(Fuente: CRONICA FERROVIARIA. Vea la noticia original)



Hugo Kofman habló en nombre de nuestro grupo, y por medio de él informamos a los presentes la problemática en la ciudad de Santa Fe, muy ligada al estancamiento del ferrocarril y el riesgo de perder los terrenos estratégicos para la actividad de transporte, alistamiento de trenes y demás menesteres. De esa forma el profesor Kofman sugirió agregar a este proyecto de ley, un artículo que inste la preservación de los edificios y los terrenos ferroviarios para su uso original.