Sostenemos que es un sistema de transporte absolutamente necesario para el intercambio social, la comunicación y el comercio interurbano, así como también para el desarrollo mercantil y productivo, ya que facilita el movimiento de los productos industriales, agrícolas, de capacitación, etc.
Asimismo es una respuesta eficiente a la crisis
económica debido a que reactiva oficios, talleres y crea muchos puestos de trabajo, incentivando los movimientos de 'capitales' en el interior del territorio argentino.Posee la ventaja de ser ampliamente ecológico en un momento histórico donde la emergencia ambiental nos lleva a considerar el papel de la producción y el modelo económico-capitalista del consumo. Entre otras cuestiones, podríamos pensar el cuidado del aire y las emanaciones tóxicas, la escasez de combustible disponible, etc.
A la vez es un medio de transporte seguro, que descongestionaría las autopistas y descendería el número de camiones y colectivos de pasajeros en las rutas.
Es preciso preguntarse en este marco, quiénes fueron aquellos que desvalijaron el sistema ferrocarril argentino y en marco de qué intereses enconómicos. No debemos olvidar que los trenes funcionaban hace 45 años en nuestro país, y en manos de pocas decisiones políticas en el lapso de un par de años se destruyó, vació y sumió en el olvido.
Este es el momento de recuperar el sistema ferroviario.
En primer lugar desde el discurso y la palabra, recordar lo que miles de argentinos construyeron, recuperar la utopía y el sueño de aquello que sí es POSIBLE desde lo colectivo y la comunidad creadora. Asimismo, recordar la riqueza estructural, cultural y económica de un país que se supone independiente, para cuestionar a aquellos que fueron beneficiados con su desparición y exigir desiciones políticas fuertes al respecto.
Sólo resta la fuerza, el trabajo, la reflexión, la creación de herramientas para el bien común y el poner el cuerpo allí donde advengan los intereses particulares frente al sentimiento de grupo.
Asi comenzamos este espacio de trabajo y diálogo, y asi lo continuamos: centrándonos en Santa Fe en la recuperación y la revalorización de la Estación Belgrano, ante la posibilidad de su privatización y posible transformación en un "shopping", como también en la idea de activación de un ramal provincial, en el marco de la recuperación nacional efectiva.
Para más desarrollo de la propuesta visite: http://www.trenparatodos.com.ar/nuestra_propuesta.php
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